本公司在吸收国内外先进技术的基础上采用先进设备，生产制造为变压器配套的新型片式散热器产品。片式散热器 作为油浸式变压器、电抗器等变压器类产品的冷却装置，具有节油、节材、散热效果好、机械强度好、外表美观等优点，片式散热器以其独特的性能，新颖的结构替 代我国长期沿用的老式扁管散热器，是变压器等电力设备更新换代的新产品。

片式散热器系列产品，由集流管和散热片单元外焊接制成，散热片采用优质冷轧钢板滚压成型，经自动焊接线焊接制成散热片单元，采用全波纹形油道，扩大里散热 面积，缩小了油道间隙，外型美观集流管采用无缝钢管冲孔制成，与散热片采用二氧化碳氩气混合气体保护焊，从而彻底解决了内部存有焊渣、铁屑而影响主机质量 的缺陷。本系列产品经严格的密封气压试验和内外表面处理，内腔灌涂绝缘清漆，并用水油冲洗，保证了内部的清洁度，本厂生产的片式散热器由固定式，可拆式， 底吹式及热镀锌各种规格系列，片宽有多种规格，此外，本公司还可根据用户需要设计制造特殊规格的片式散热器。

技术参数

散热面积、通风净截面积、传热系数。

其中，散热面积影响散热量，也是散热器主要成本参数；通风净截面积影响通风阻力；传热系数影响传热效果。

选型参数

烘干散热器选型参数：热媒（蒸汽、热水）、热风、物料。

其中：蒸汽（压力、温度），热水（进水温度、出水温度、流量），热风（流量、进风温度、湿度（含水量）、出风温度、空气阻力），物料（耗热量、蒸发水量）

保温散热器选型参数：热媒（蒸汽、热水）、空间、地域、保温。

其中：蒸汽（压力、温度），热水（进水温度、出水温度、流量），空间（长、宽、高）。

运输：

1、 变压器至安装地点主要运输方式为汽运，运输时变压器中装满变压器油，影响运输尺寸界限的较大组件单独运输到现场安装，对于易损件如吸湿器等及出厂的随机文件单独包装随变压器主体发运，较大件如散热器，简易包装随变压器主体发运。

2、运输要求：运输过程中颠簸震动、紧急制动所产生的加速度≤1g ；变压器倾斜角度≤15°。根据以上两点要求应视路况确定合理的行车速度，必要时制造厂应派员跟车押运。

3、起吊变压器时应同时使用变压器油箱箱盖上的四只吊拌，它可以承受变压器的总重量，油箱盖上的吊板或吊环仅供起吊器身用。起吊时吊绳与铅垂线间夹角应≤15°。

验收：

1、 订货单位收到变压器在卸车之前首先检查并记录，必要时还应照像。

a 变压器在车上位移情况（产品在制造厂装车后在车底与产品接触处划上标记）；

b 捆绑产品的钢丝有无断掉；

c 产品周边有无撞坏的地方。

2、卸车后立即按产品名牌查对产品型号、规格、数量是否与订货合同相符，随之按出厂文件一览表核对随机文件是否齐全，随机附件的规格、数量是否完好进行详细核对。

3、产品有无渗漏油现象，并记录部位及产生原因。

储存：

产品储存时，油面应保持在油箱盖以上，以便保证油面高出油箱盖和适应温度变化的要求。如果产品储存现场正在进行工程施工，应将产品遮盖起来，以防产品损坏。

安装变压器：

试验

10kV 级油浸式无励磁调压变压器

密封试验

变压器注完油后静放24h，检查是否有渗漏现象，并将气体继电器及套管中气体放出，再检查有无渗漏现象。

变压器油试验

变压器注油静放24h 后可以取油样进行耐压试验，试验电压：10kV 级不小于25kV。

交接验收试验注意事项

a 将压力释放阀上部的闭锁杆打开；

b 套管及气体继电器内部应充满变压器油。

交接验收试验项目

a 测量绕组绝缘电阻不小于70 ％出厂值；

b 对于1600kVA 及以下的变压器，直流电阻不平衡率相为4%，线为2%；2 000kVA 及以上的变压器，直流电阻不平衡率相﹙有中性点引出时﹚为2%，线﹙无中性点引出时﹚为1%。如果由于线材及引线结构等原因而使直流电阻不平衡率超过上述 值时，除应在出厂试验记录中记录实测值外，尚应写明引起这一偏差的原因。使用单位应与同温度下的出厂实测值进行比较，其偏差应不大于2%。

c 外施工频耐压试验，试验电压为90 ％标准试验电压，历时lmin ；

d 有条件时测量空载电流及空载损耗与出厂值比较应无明显差别。

试验后的检查及调整内容

a 整定保护装置，如气体继电器、过流继电器、差动继电器；(如有的话)

b 检查气体继电器前端蝶阀是否已经开启；

c 校正温度控制器温度；

d 检查变压器各处有无不相关的东西存在；

e 变压器接地是否良好可靠；

f 有无渗漏液；

g 装有气体继电器的变压器，在试投入运行前，将气体继电器的信号端子接至电流跳闸回路，过电流时限整定为瞬时动作值。